Bijak AI Menurut Bapak Eggy Adityawan: Mengapa Penyalahgunaan Teknologi Bisa Menjadi “Investasi” Dosa Terbesar Kita?

Bijak AI Menurut Bapak Eggy Adityawan: Mengapa Penyalahgunaan Teknologi Bisa Menjadi “Investasi” Dosa Terbesar Kita?

Kediri – Perkembangan Artificial Intelligence (AI) atau kecerdasan buatan berkembang dengan kecepatan yang luar biasa. Di satu sisi, AI mempermudah hidup kita. Namun di sisi lain, teknologi ini menyimpan sisi gelap yang mengerikan jika jatuh ke tangan yang salah.

Dalam sebuah diskusi daring, sebuah pandangan menarik dan mendalam datang dari bapak Eggy Adityawan, CEO Trisna Group, ketika ditanya mengenai fenomena penyalahgunaan AI. Jawabannya singkat, namun sangat menohok: “Takutlah kepada Allah.”

Mengapa urusan teknologi modern ini harus ditarik ke ranah spiritual dan etika yang mendalam? Jawabannya terletak pada dampak nyata yang dihasilkan dari penyalahgunaan tersebut.

Sisi Gelap AI: Dari Manipulasi hingga Fitnah Digital

Saat ini, kita sering melihat teknologi AI digunakan untuk memanipulasi konten digital (deepfake). bapak Eggy Adityawan menyoroti salah satu contoh yang paling sering terjadi: menggabungkan wajah seseorang dengan badan orang lain, atau merekayasa suara dan kalimat yang sebenarnya tidak pernah diucapkan oleh korban.

Dalam konteks sosial dan bisnis, tindakan ini bukan sekadar “keisengan” atau kreativitas tanpa batas. Dampaknya sangat sistematis:

  • Fitnah Modern: Menyebarkan informasi palsu yang terlihat sangat nyata sehingga merusak reputasi seseorang.
  • Adu Domba: Membenturkan satu pihak dengan pihak lain melalui video atau rekaman suara rekayasa, yang memicu konflik sosial dan perpecahan.

Jebakan Akhirat: Bahaya Menumpuk Dosa Antar-Manusia

Hal paling krusial dari pandangan pemimpin Trisna Group ini adalah pengingat mengenai konsep pertanggungjawaban di akhirat. Dalam prinsip spiritual, dosa atau kesalahan dibagi menjadi dua ranah:

1. Urusan dengan Allah (Habluminallah): Ketika kita melanggar larangan-Nya, pintu tobat selalu terbuka lebar. Selama kita tulus memohon ampun, Allah Maha Pengampun.

2. Urusan dengan Manusia (Habluminannas): Ini adalah bagian yang paling rumit. Jika kita menyakiti, memfitnah, atau merugikan manusia lain, Allah tidak akan mengampuni dosa tersebut sebelum korban memaafkan kita secara langsung.

“Kalau urusan dengan Allah kita minta maaf Insya Allah diampuni, tapi kalau urusan manusia kita harus minta maaf secara langsung. Kalau enggak, gara-gara kita ada musuh satu orang, kita bisa habis di akhirat.”
Eggy Adityawan, CEO Trisna Group

Bayangkan skenario ini di era digital: sebuah video fitnah berbasis AI yang Anda buat atau Anda ikut sebarkan menjadi viral dan ditonton oleh jutaan orang. Berapa banyak manusia yang harus Anda temui satu per satu untuk dimintai maaf agar urusan akhirat Anda selesai?

Kesimpulan: Menjadikan AI sebagai Ladang Pahala, Bukan Dosa

Teknologi AI hanyalah sebuah alat. Menjadi bermanfaat atau membawa petaka, itu sepenuhnya tergantung pada siapa yang mengendalikannya.

Pesan dari bapak Eggy Adityawan adalah sebuah alarm pengingat yang sangat kuat bagi kita semua sebagai pengguna internet. Sebelum membuat, mengedit, atau menyebarkan sesuatu menggunakan AI, tanyakan pada diri sendiri: Apakah konten ini akan membawa berkah, atau justru menjadi investasi dosa jariyah yang akan menghabisi kita di akhirat kelak?

Mari lebih bijak dan takutlah kepada Allah dalam memanfaatkan teknologi digital.

sumber : https://www.instagram.com/eggy_adityawan/reels/

Warga Makassar, Surabaya, & Jakarta Merapat! Parfum UMAIR & Zalilla Hadirkan Rangkaian Aroma Eksklusif

Warga Makassar, Surabaya, & Jakarta Merapat! Parfum UMAIR & Zalilla Hadirkan Rangkaian Aroma Eksklusif

Kediri – Brand wewangian eksklusif, UMAIR dan Zalilla, bersiap menyapa langsung para pencinta fragrance di tanah air melalui rangkaian roadshow di tiga kota besar di Indonesia. Tidak tanggung-tanggung, dalam eksibisi kali ini mereka akan memboyong hingga 17 varian parfum andalan—semua koleksi Extrait de Parfum seperti Umair Naim, Umair Badrison dan Umair Firdaus—untuk memberikan pilihan aroma yang kaya dan eksklusif bagi para pengunjung.

Rangkaian perjalanan pameran ini akan diawali di wilayah Indonesia Timur. Parfum UMAIR dan Zalilla bakal memeriahkan ajang Makassar Beaute Festival yang digelar di Trans Studio Makassar mulai tanggal 1 hingga 5 Juli. Pengunjung festival kecantikan ini dapat mencoba langsung beragam karakter wewangian yang dihadirkan di stan mereka.

Tak berselang lama, rangkaian roadshow berlanjut ke Jawa Timur. Koleksi lengkap dari UMAIR dan Zalilla akan hadir menyapa masyarakat Surabaya dalam gelaran Halal Market yang berlokasi di Balai Pemuda No. 17 Surabaya pada tanggal 3-5 Juli. Kehadiran brand ini sekaligus menegaskan komitmen mereka dalam menghadirkan lini parfum berkualitas tinggi yang relevan bagi pasar gaya hidup halal.

Sebagai penutup agenda, UMAIR dan Zalilla akan kembali ke ibu kota untuk berpartisipasi dalam pameran internasional Saudi Education Expo. Event ini akan diselenggarakan di Smesco, Jakarta Selatan, mulai tanggal 31 Juli hingga 2 Agustus.

Bagi Anda warga Makassar, Surabaya, dan Jakarta, jangan lewatkan kesempatan emas ini untuk mengeksplorasi keunikan 13 varian aroma dari UMAIR dan Zalilla, serta menikmati berbagai promo spesial yang hanya tersedia di lokasi acara.

7 Tanda Ginjal Bermasalah, Bisa Terlihat di Kulit

7 Tanda Ginjal Bermasalah, Bisa Terlihat di Kulit

Jakarta, CNN Indonesia — Ginjal memiliki fungsi penting sebagai pembersih atau penyaring racun dan kotoran dari darah. Saat ada gangguan fungsi, organ ini bakal memberikan sejumlah sinyal tanda bahaya. Sebaiknya kenali tanda ginjal bermasalah agar tidak terlambat penanganan.
Apa yang terjadi saat petugas kebersihan absen? Sampah di rumah menumpuk, menimbulkan bau, dan membuat lingkungan rumah jadi tidak nyaman. Situasi ini menggambarkan fungsi ginjal yang tidak berjalan sebagaimana mestinya.

Tubuh tidak bisa membuang racun, kotoran, sisa metabolisme dan aneka ‘sampah’ lain sehingga menumpuk. Kemudian timbul masalah keseimbangan cairan tubuh berikut tekanan darah.

Tanda ginjal bermasalah
Jika dibiarkan maka muncul sejumlah penyakit seperti infeksi ginjal batu ginjal, gagal ginjal akut, penyakit ginjal kronis, bahkan kanker ginjal.

Agar tidak terlambat penanganan, kamu harus mengenali tanda-tanda ginjal bermasalah. Apa saja?

1. Gampang lelah
Tumpukan racun dan kotoran di darah dapat memengaruhi aliran darah ke otak. Kamu dapat merasa lelah dan susah konsentrasi. Rasa lelah ini muncul tanpa kamu mengerjakan pekerjaan berat atau kegiatan lain.

Masalah pada ginjal kadang diikuti dengan anemia atau kekurangan sel darah merah sehingga tubuh jadi lesu.

2. Kulit kering dan gatal
Masalah pada ginjal dapat dikenali lewat kondisi kulit. Tumpukan racun yang tidak terbuang akan menumpuk di darah lalu memicu ruam atau gatal.

Ketika kondisi ini dibiarkan, seiring waktu ginjal tidak mampu menyeimbangkan mineral dan nutrisi tubuh. Kondisi ini kemudian membuat kulit kering.

3. Wajah dan kaki bengkak
Ginjal berfungsi menjaga kadar natrium tetap seimbang. Namun ketika kinerjanya terganggu, kelebihan natrium membuat tubuh kelebihan cairan.

Akibatnya, tangan, pergelangan kaki, tungkai, hingga wajah membengkak.

4. Urine berbusa

Ginjal erat kaitannya dengan kebiasaan buang air kecil dan urine. Kamu dapat mengetahui tanda ginjal bermasalah dari kondisi urine salah satunya urine berbusa.

Kenapa bisa muncul busa? Ginjal yang rusak sulit menyaring darah dan ikut melepas protein ke darah yang akhirnya terbuang lewat urine.

Urine mengandung protein albumin yakni protein yang sama seperti protein telur. Tak heran busa pada urine mirip seperti telur yang dikocok.

5. Darah pada urine
Pada beberapa orang dengan masalah ginjal, urine dapat ditemukan berubah warna. Kondisi ginjal rusak membuat sel-sel darah bocor ke urine sehingga warnanya jadi kemerahan.

Tanda ini tidak boleh disepelekan dan harus dibawa ke dokter. Darah pada urine dapat menunjukkan tanda penyakit seperti infeksi atau tumor pada saluran kemih.

6. Nafsu makan menurun

Penurunan nafsu makan sebenarnya bukan tanda khas masalah ginjal. Namun kamu perlu tetap waspada apalagi penurunan nafsu makan terjadi dalam jangka panjang tanpa ada sebab pasti.

7. Kram otot
Kram otot jadi salah satu tanda ginjal bermasalah. Fungsi ginjal terganggu berarti ada ketidakseimbangan kadar elektrolit dan mineral tubuh.

Kondisi ini turut memengaruhi kadar kalsium dan fosfor. Saat kadar keduanya tidak terkontrol kamu bisa sering kram otot.

Sumber : https://www.cnnindonesia.com/gaya-hidup/20260701070324-255-1375367/7-tanda-ginjal-bermasalah-bisa-terlihat-di-kulit

Ada Indonesia, Ini Daftar 3 Pulau Surga Tersembunyi di Asia Tenggara

Ada Indonesia, Ini Daftar 3 Pulau Surga Tersembunyi di Asia Tenggara

Jakarta, CNN Indonesia — Tak semua destinasi wisata populer dipenuhi keramaian. Di berbagai penjuru dunia, masih ada pulau-pulau yang menawarkan ketenangan, alam yang masih terjaga, dan pengalaman liburan jauh dari hiruk-pikuk wisata massal.
Majalah perjalanan Travel + Leisure memasukkan tiga pulau di Asia Tenggara ke dalam daftar 30 destinasi pulau tersembunyi terbaik di dunia. Ketiganya dinilai menawarkan keindahan alam yang autentik, suasana tenang, serta pengalaman berlibur yang berbeda dari destinasi wisata pada umumnya.

Menariknya, salah satu pulau yang masuk dalam daftar tersebut berasal dari Indonesia, yakni Gili Trawangan di Nusa Tenggara Barat. Berikut tiga pulau di Asia Tenggara yang dinobatkan sebagai destinasi tersembunyi terbaik dunia, mengutip VNExpress:

1. Con Dao, Vietnam
Terletak di lepas pantai tenggara Vietnam, Kepulauan Con Dao dikenal sebagai salah satu surga tropis yang masih relatif sepi wisatawan. Pulau terbesar di gugusan ini, Con Son, memiliki tebing granit yang menjulang, pantai berpasir putih, serta laut sebening kristal.

Pengembangan pariwisata yang masih terbatas membuat ekosistem alam di Con Dao tetap terjaga. Wisatawan dapat menikmati suasana yang tenang sambil menjelajahi pulau menggunakan sepeda motor melalui jalan pesisir yang indah.

Beberapa tempat yang bisa dikunjungi antara lain mercusuar bersejarah dari abad ke-19 hingga kawasan alami Dam Tre yang masih sangat asri.

Tak hanya menyuguhkan panorama alam, Con Dao juga terkenal dengan hasil laut segarnya. Berbagai hidangan seafood disajikan dengan cita rasa sederhana yang menonjolkan kesegaran bahan utama, sementara keramahan masyarakat lokal menjadi nilai tambah bagi pengalaman berwisata di pulau ini.

2. Gili Trawangan, Indonesia
Indonesia turut masuk dalam daftar lewat Gili Trawangan, pulau kecil di lepas pantai Lombok yang sudah lama dikenal sebagai destinasi favorit pencinta pantai dan aktivitas bawah laut.

Meski populer di kalangan wisatawan, Gili Trawangan tetap mempertahankan pesona santainya. Kafe-kafe di tepi pantai, sekolah selancar, hingga pusat penyelaman tersebar di berbagai sudut pulau, menciptakan suasana liburan yang santai tanpa kehilangan nuansa alami.

Salah satu keunikan Gili Trawangan adalah tidak adanya kendaraan bermotor. Seluruh aktivitas transportasi dilakukan dengan berjalan kaki, bersepeda, atau menggunakan cidomo, kereta kuda khas setempat. Aturan ini membuat udara tetap bersih dan suasana pulau terasa lebih tenang.

Keindahan pantai, air laut yang jernih, serta kehidupan bawah laut yang kaya menjadikan Gili Trawangan sebagai salah satu destinasi favorit untuk snorkeling maupun menyelam.

3. Pulau Mabul, Malaysia
Pulau Mabul di Sabah, Malaysia, menjadi destinasi berikutnya yang masuk daftar. Pulau kecil ini dikenal luas sebagai salah satu lokasi menyelam terbaik di Asia Tenggara.

Perairan di sekitar Mabul menyimpan keanekaragaman hayati laut yang luar biasa, bahkan disebut mampu bersaing dengan sejumlah lokasi diving terbaik dunia.

Penyelam dapat menemukan berbagai spesies unik, mulai dari sea moth, bobtail squid, hingga paintpot cuttlefish yang tergolong langka. Kekayaan biota laut tersebut menjadikan Mabul sebagai surga bagi fotografer bawah air maupun pencinta kehidupan laut.

Selain menikmati keindahan bawah laut, wisatawan juga dapat merasakan suasana pulau yang tenang dengan hamparan pasir putih dan laut berwarna biru kehijauan yang masih alami.

Sumber : https://www.cnnindonesia.com/gaya-hidup/20260630144328-269-1375121/ada-indonesia-ini-daftar-3-pulau-surga-tersembunyi-di-asia-tenggara

CATL gaet Google, Xiaomi, dan BMW untuk susun aturan baterai global

CATL gaet Google, Xiaomi, dan BMW untuk susun aturan baterai global

China (ANTARA) – Rantai pasok baterai CATL diperluas menjadi sebuah aliansi standardisasi global, di mana produsen sel baterai terbesar di dunia itu bergabung dengan merek kendaraan seperti Google, Xiaomi, BMW, Renault, dan Volvo untuk meluncurkan kerangka kerja ekonomi sirkular yang terpadu.

Platform tersebut menetapkan jalur pengembangan yang terstruktur untuk pengelolaan aset baterai di masa depan dan regulasi siklus hidup kendaraan, sebagaimana dikonfirmasi oleh CATL, dilaporkan laman Carnewschina, Senin (30/6) waktu setempat.

Inisiatif rekayasa ini berpusat pada pengembangan Battery Circular Design Guide, yang dijadwalkan dirilis secara penuh pada 2027. Kerangka kerja tersebut memperkenalkan kriteria yang seragam untuk pengujian diagnostik sel baterai, penyederhanaan pembongkaran paket baterai (pack), dan manufaktur ulang sel baterai.

Parameter teknis akan menetapkan metrik evaluasi struktural untuk mobil penumpang listrik maupun kendaraan logistik komersial berat.

Standar desain teknis

Aliansi ini berfokus pada perluasan praktik standar melalui evaluasi riwayat pengoperasian sel baterai, tingkat degradasi, dan parameter kesehatan sisa baterai.

Dengan menetapkan aturan siklus hidup yang seragam, produsen otomotif dan operator armada dapat menghitung nilai aset secara akurat serta mengelola risiko penempatan finansial. Ellen MacArthur Foundation mengoordinasikan kolaborasi lintas industri untuk menyelaraskan strategi perusahaan dengan target pengurangan karbon.

Daur ulang sistem tertutup (closed-loop)

Emisi pada rantai nilai yang berasal dari kegiatan penambangan dan pemrosesan bahan baku masih lima kali lebih tinggi dibandingkan emisi dari operasi utama pabrik.

Untuk mengatasi hambatan ini, produsen tersebut memanfaatkan komponen hasil daur ulang, sehingga menurunkan intensitas karbon material sebesar 32 persen. Anak perusahaannya, Brunp, mengolah 210.000 ton limbah baterai pada 2025 dan berhasil memulihkan 99,6 persen mineral inti.

Ekspansi sistem penukaran baterai di Eropa

Untuk memperluas infrastruktur di luar negeri, perusahaan tersebut bermitra dengan Octopus Energy guna membangun jaringan kendaraan komersial di Eropa. Inisiatif ini menyusul pengenalan awal sistem penukaran baterai untuk truk berat di Eropa.

Proyek baru tersebut memanfaatkan rekayasa yang telah diverifikasi pada koridor penukaran baterai kendaraan berat sepanjang 1.250 km yang diterapkan di jalur logistik domestik pada tahun lalu.

Pemantauan operasional menunjukkan bahwa 1.000 proyek efisiensi telah mengurangi intensitas emisi pabrik utama sebesar 77 persen sejak 2022.

Upaya pembersihan proses manufaktur ini secara langsung memungkinkan perusahaan mencapai netralitas karbon operasional pada seluruh fasilitas manufaktur baterainya tahun lalu.

Pengurangan emisi yang distandardisasi memastikan bahwa ekspor sel baterai internasional di masa depan tetap mempertahankan keselarasan struktural secara penuh dengan mandat lingkungan Barat yang akan datang.

Sumber : https://otomotif.antaranews.com/berita/5629276/catl-gaet-google-xiaomi-dan-bmw-untuk-susun-aturan-baterai-global

Harga Pertamax Turbo dan solar nonsubsidi Pertamina turun mulai 1 Juli

Harga Pertamax Turbo dan solar nonsubsidi Pertamina turun mulai 1 Juli

Jakarta (ANTARA) – PT Pertamina (Persero) mengumumkan harga bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi jenis solar, seperti Pertamina Dex dan Dexlite, dan Pertamax Turbo turun mulai 1 Juli 2026.

Berdasarkan laman resmi Pertamina, yang dikutip di Jakarta, Rabu, di wilayah Jabodetabek, tercatat harga Pertamina Dex Series atau BBM jenis solar nonsubsidi yakni jenis Dexlite (CN 51) turun menjadi Rp19.700 per liter dari Rp23.000 per liter pada Juni 2026.

Pertamina Dex (CN 53) juga turun menjadi Rp21.150 per liter dari yang sebelumnya Rp24.800 per liter.

Perubahan serupa juga terjadi untuk BBM jenis Pertamax Turbo (RON 98) yang mengalami penurunan ke angka Rp19.300 per liter dari Rp20.750 per liter pada Juni.

Sementara itu, harga untuk BBM jenis Pertamax (RON 92) masih berada di level Rp16.250 per liter, begitu pula Pertamax Green (RON 95) di level Rp17.000 per liter.

Kenaikan harga kedua produk tersebut terjadi pada 10 Juni 2026, beberapa bulan setelah pemerintah menahan harga BBM yang melonjak akibat perang antara Amerika Serikat (AS)-Israel dengan Iran.

Harga BBM penugasan dan subsidi tidak mengalami perubahan harga, yaitu Pertalite Rp10.000 per liter dan Biosolar Rp6.800 per liter.

Penyesuaian harga tersebut dalam rangka mengimplementasikan Keputusan Menteri (Kepmen) ESDM No. 245.K/MG.01/MEM.M/2022 sebagai Perubahan atas Kepmen No. 62 K/12/MEM/2020.

Kepmen tersebut mengatur tentang Formula Harga Dasar Dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Bensin dan Minyak Solar yang Disalurkan Melalui Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum.

Sumber : https://www.antaranews.com/berita/5629737/harga-pertamax-turbo-dan-solar-nonsubsidi-pertamina-turun-mulai-1-juli?utm_source=antaranews&utm_medium=desktop&utm_campaign=top_news

Lawan Dominasi China, 3 Produsen Otomotif Jepang Bersatu

Lawan Dominasi China, 3 Produsen Otomotif Jepang Bersatu

Liputan6.com, Jakarta – Honda, Nissan, dan Mitsubishi dikabarkan tengah memasuki tahap akhir pembahasan kerja sama, untuk menggunakan electronic control unit (ECU) yang sama di kendaraan generasi terbaru.

Kolaborasi ini, menjadi bagian dari strategi ketiga produsen otomotif Jepang tersebut untuk memangkas biaya pengembangan, sekaligus meningkatkan daya saing di tengah persaingan yang semakin ketat dengan merek asal China dan Tesla.

Berdasarkan laporan Nikkei Asia, Selasa (30/6/2026), ECU bersama ini akan menjadi pusat kendali utama bagi kendaraan berbasis software-defined vehicle (SDV).

Komponen ini nantinya akan mengintegrasikan berbagai fungsi penting, mulai dari sistem bantuan mengemudi (autonomous driving), hingga fitur infotainment, dan akan digunakan di model hybrid maupun listrik.

Namun, ketiga perusahaan ini masih harus menyelesaikan sejumlah rincian, terkait kerangka pengembangan dan pengadaan komponen tersebut. Jika seluruh proses berjalan sesuai rencana, kesepakatan disebut-sebut dapat tercapai dalam beberapa pekan ke depan.

Kolaborasi ini dipandang sebagai upaya untuk menekan biaya produksi, melalui penggunaan komponen yang seragam dalam skala besar.

Dengan volume pengadaan yang lebih tinggi, Honda, Nissan, dan Mitsubishi berharap dapat memperoleh efisiensi biaya, sekaligus memperkuat posisi dalam menghadapi kompetitor global yang agresif mengembangkan kendaraan elektrifikasi.

Produksi Bersama Honda dan Nissan

Kerja sama tersebut tampaknya tidak hanya berhenti untuk penggunaan ECU. Laporan yang sama menyebut Honda dan Nissan juga sedang mempertimbangkan standardisasi perangkat lunak kendaraan, serta sistem operasi yang akan digunakan untuk model-model SDV pada masa mendatang.

Pendekatan ini diyakini dapat menyederhanakan proses pengembangan teknologi, sekaligus mempercepat peluncuran fitur baru melalui pembaruan perangkat lunak.

Selain berbagi teknologi, Honda dan Nissan juga dikabarkan membahas peluang memproduksi kendaraan secara bersama di Amerika Serikat. Langkah tersebut menjadi bagian dari kolaborasi yang lebih luas, setelah rencana penggabungan manajemen kedua perusahaan batal terwujud.

Sumber : https://www.liputan6.com/otomotif/read/8093424/lawan-dominasi-china-3-produsen-otomotif-jepang-bersatu

Satgas PASTI Minta Influencer Keuangan Cek Izin Produk Sebelum Promosi

Satgas PASTI Minta Influencer Keuangan Cek Izin Produk Sebelum Promosi

Liputan6.com, Jakarta – Sekretariat Satuan Tugas Pemberantasan Aktivitas Keuangan Ilegal (Satgas PASTI) meminta para financial influencer atau influencer keuangan (finfluencer) lebih berhati-hati dalam mempromosikan produk keuangan digital. Lantaran, Satgas PASTI menemukan sejumlah finfluencer diduga menawarkan pedagang aset keuangan digital yang belum mengantongi izin di Indonesia.

Sekretariat Satgas PASTI, Hudiyanto, mengatakan pihaknya telah memanggil sejumlah finfluencer untuk meminta klarifikasi atas konten yang mereka unggah. Mereka juga diminta menghapus konten promosi yang mengarahkan masyarakat menggunakan platform yang tidak memiliki izin resmi di Indonesia.

“Kami meminta mereka menurunkan kontennya. Selain itu, kami juga meminta mereka membuat konten edukasi kepada masyarakat agar menggunakan pedagang aset keuangan digital yang telah berizin di Indonesia,” ujar Hudiyanto dalam journalist class di Bintaro, dikutip Selasa (30/6/2026).

Dia menuturkan, Satgas PASTI juga telah menerbitkan panduan bagi para finfluencer dalam menyampaikan informasi terkait produk keuangan. Salah satu poin penting dalam panduan tersebut adalah kewajiban melakukan riset dan analisis sebelum mempromosikan suatu produk atau platform investasi.

Selain itu, finfluencer diminta memastikan legalitas produk yang dipromosikan dengan memeriksa apakah telah memperoleh izin dari otoritas berwenang di Indonesia.

Hudiyanto menegaskan, finfluencer juga harus menjelaskan risiko investasi secara jujur kepada masyarakat. Transparansi menjadi hal penting, termasuk apabila mereka menerima keuntungan atau kompensasi dari kerja sama promosi, seperti komisi melalui kode referal, kerja sama afiliasi, maupun menjadi duta merek (brand ambassador).

“Jika mereka memperoleh manfaat dari promosi tersebut, hal itu harus diungkapkan kepada masyarakat agar informasi yang diterima lebih transparan,” tutur dia.

Imbauan kepada Masyarakat

Ia mengingatkan masyarakat agar tidak mudah tergiur menggunakan platform yang belum berizin di Indonesia. Sebab, apabila terjadi permasalahan di kemudian hari, perlindungan hukum dan penyelesaian sengketa akan lebih sulit dilakukan dibandingkan dengan platform yang telah terdaftar dan diawasi otoritas di Indonesia.

Hudiyanto menambahkan, Satgas PASTI terus memperkuat pemantauan aktivitas finfluencer di ruang digital melalui patroli siber. Langkah tersebut dilakukan untuk mencegah penyebaran informasi yang menyesatkan terkait produk dan instrumen keuangan.

“Jangan sampai ada pihak yang belum memahami suatu instrumen keuangan, tetapi justru menyampaikan informasi yang keliru kepada masyarakat,” ujarnya.

sumber : https://www.liputan6.com/bisnis/read/8119731/satgas-pasti-minta-influencer-keuangan-cek-izin-produk-sebelum-promosi

Ma’assalamah Artinya Apa? Makna, Akar Kata, dan Cara Penggunaannya dalam Bahasa Arab

Ma’assalamah Artinya Apa? Makna, Akar Kata, dan Cara Penggunaannya dalam Bahasa Arab

Liputan6.com, Jakarta Ma’assalamah (مع السلامة) adalah ungkapan dalam bahasa Arab yang paling umum digunakan untuk mengucapkan selamat tinggal, dengan makna harfiah “pergilah dengan kedamaian.” Memahami ma’assalamah artinya menjadi penting bagi siapa saja yang ingin mendalami kosakata bahasa Arab sehari-hari, terutama dalam konteks salam dan perpisahan.

Secara literal, ma’assalamah bermakna “dengan keselamatan” atau “dengan kedamaian,” dan merupakan cara paling umum untuk mengucapkan selamat tinggal dalam bahasa Arab. Ungkapan ini bukan sekadar formalitas, melainkan mengandung doa tulus agar orang yang pergi senantiasa dalam keselamatan.

Untuk memahami ungkapan ini secara mendalam, perlu diketahui bahwa akar katanya berasal dari huruf S-L-M, yaitu fondasi linguistik bagi berbagai istilah yang berkaitan dengan kedamaian, keselamatan, dan keutuhan dalam bahasa Arab. Ma’assalamah artinya dengan demikian melampaui makna “selamat tinggal” biasa karena di dalamnya terkandung harapan spiritual.

Dilansir dari Kalimah Center, ungkapan seperti في أمان الله (fi amanillah) yang berarti “dalam perlindungan Tuhan” memberikan dimensi spiritual dalam kata-kata perpisahan bahasa Arab. Ma’assalamah menjadi bagian dari tradisi saling mendoakan yang sangat dihargai dalam budaya Arab dan Islam. Berikut ulasan selengkapnya, dirangkum Liputan6.com pada Senin (29/6/2026).

Arti Ma’assalamah dalam Bahasa Arab

Sebelum menggunakan ungkapan ini dalam percakapan, penting untuk memahami secara rinci apa yang dimaksud dengan ma’assalamah. Dalam alfabet Arab, frasa ini ditulis sebagai مع السلامة, terdiri dari kata ma’a (مع) yang berarti “dengan” dan as-salama (السلامة) yang diterjemahkan sebagai “kedamaian” atau “keselamatan.”

Mengacu pada Wiktionary, ungkapan ini berasal dari bahasa Arab مَعَ السَّلامَةِ (ma’as-salāmati) yang secara harfiah bermakna “dengan keselamatan.” Berikut rincian makna ma’assalamah yang perlu diketahui:

  1. Arti harfiah: “Dengan keselamatan” atau “dengan kedamaian,” dimaksudkan sebagai harapan agar seseorang “ditemani oleh keselamatan dan kedamaian.”
  2. Arti umum: Dalam bahasa Inggris, makna kata ma’assalamah adalah “goodbye” atau selamat tinggal.
  3. Makna spiritual: Ungkapan ini lebih dari sekadar kalimat perpisahan biasa; ia merupakan doa yang tulus agar pendengarnya tetap terlindungi hingga bertemu kembali.
  4. Konteks penggunaan: Frasa ma’assalamah dikenali di hampir semua negara berbahasa Arab, bersifat sangat fleksibel, dan dapat digunakan dalam situasi formal maupun informal.
  5. Sifat invariabel: Ungkapan ini memiliki bentuk yang sama tanpa memandang apakah lawan bicara adalah laki-laki, perempuan, atau kelompok.
  6. Perbedaan dengan salaam: Salaam biasanya digunakan sebagai sapaan saat bertemu seseorang, sedangkan ma’assalamah digunakan khusus saat berpisah atau mengakhiri percakapan.

Sumber : https://www.liputan6.com/islami/read/8030005/maassalamah-artinya

Mengapa Menara Pisa dan bangunan-bangunan lain di seluruh dunia miring tetapi tidak roboh?

Mengapa Menara Pisa dan bangunan-bangunan lain di seluruh dunia miring tetapi tidak roboh?

Menara Pisa terkenal karena kemiringannya ke samping, tetapi bukan satu-satunya bangunan yang miring. Mengapa beberapa bangunan miring, dan apa yang dapat dilakukan untuk memperbaikinya?

Menara Miring Pisa adalah salah satu ikon paling terkenal di Italia.

Tetapi menara ini bukan satu-satunya bangunan yang condong ke satu sisi.

Dari “rumah menari” di Belanda hingga kuil “Tiger Hill” di China, bangunan-bangunan miring dapat ditemukan di berbagai belahan dunia.

Namun, apa yang menyebabkan bangunan-bangunan ini menjadi miring?

Dan mengapa kemiringan tersebut tidak selalu berarti bangunan itu bakal roboh?

Mengapa sebagian bangunan menjadi miring?

Menurut Dr Mandy Korff, profesor madya praktik geoteknik di Delft University of Technology dan Deltares Institute di Belanda, terdapat beberapa alasan mengapa bangunan dapat miring ke satu sisi.

Dalam beberapa kasus, seperti pada “rumah menari” yang terkenal di Belanda, kondisi tersebut disebabkan oleh jenis fondasi yang digunakan.

Korff mengatakan: “Di pusat kota Amsterdam, sebagian besar rumah dibangun di atas tiang-tiang kayu.”

Dia menjelaskan bahwa penyangga ini dipasang berpasangan di bawah dinding dan fasad bangunan.

Tiang-tiang tersebut ditanam hingga kedalaman sekitar 12 meter di dalam tanah, yang terdiri dari lempung lunak, gambut, atau pasir.

Dia mengatakan: “Selama kondisinya seperti ini dan tiang-tiang tersebut tetap utuh, tidak akan terjadi apa pun pada bangunan.”

Namun, dia mengatakan bahwa jika penyangga tersebut mulai mengalami erosi atau membusuk, retakan bisa mulai muncul.

Kerusakan yang tidak merata atau distribusi beban yang tidak seimbang dapat menyebabkan bangunan perlahan-lahan menjadi miring.

Kondisi Menara Pisa

Kondisi tanah juga dapat menyebabkan bangunan miring ke satu sisi, seperti yang terjadi pada Menara Pisa yang terkenal.

Nunziante Squillia, profesor mekanika tanah dan fondasi di Universitas Pisa, merupakan bagian dari tim yang memantau kemiringan menara tersebut.

“Menara ini mulai miring sejak awal pembangunannya karena tanahnya yang sangat lunak,” kata Squillia kepada program Witness History BBC.

“Bangunan ini mengalami penurunan antara tiga hingga empat meter,” katanya.

Bangunan juga dapat menjadi miring akibat perubahan kondisi tanah yang disebabkan oleh aktivitas manusia, seperti yang terjadi pada menara gereja “Oude Kerk”, atau Gereja Tua, di Delft.

Korff mengatakan: “Bangunan ini memang jauh kurang dikenal, namun kemiringannya mirip dengan Menara Miring Pisa.”

Dia menambahkan: “Bangunan itu miring ke arah kanal karena tanah di salah satu sisinya digali untuk membuat kanal, sehingga menjadi lebih lunak dibandingkan sisi lainnya. Akibatnya, tekanan untuk menopangnya menjadi lebih kecil, dan saat dibangun, bangunan itu mulai miring.”

Perubahan pada kondisi air tanah juga dapat menyebabkan bangunan menjadi miring. Dalam beberapa kasus, menurut Korff, bangunan bahkan sengaja dibuat miring sejak awal.

Dia mengatakan: “Banyak rumah di Amsterdam dibangun dengan kemiringan ke depan, karena begitulah desain rumah para pedagang pada masa lalu.”

Dia menambahkan: “Rumah-rumah tersebut sering dibangun di sepanjang kanal untuk penyimpanan, dan untuk memudahkan pengangkutan barang ke dalam rumah, bangunan itu memang dibuat condong ke depan. Jadi, jika miring ke depan, itu tidak berarti ada masalah. Namun, jika miring ke samping, Anda bisa yakin bahwa itu bukanlah sesuatu yang disengaja.”

Mengapa tidak terlalu menjadi kekhawatiran?

Dengan begitu banyak bangunan yang miring, mengapa hal ini tidak terlalu menjadi kekhawatiran besar?

Menurut Dr Korff, kemiringan suatu bangunan tidak serta-merta berarti bangunan tersebut tidak aman secara struktural.

Dia mengatakan: “Kemiringannya harus sangat besar terlebih dahulu sebelum bangunan menjadi tidak stabil secara struktural.”

Namun, dalam beberapa kasus, kemiringan memang perlu diperbaiki, seperti yang terjadi pada Menara Miring Pisa.

Meskipun menara tersebut sudah mulai miring sejak tahap awal pembangunannya, pengukuran menunjukkan bahwa kondisinya memburuk pada abad ke-20, dengan tingkat kemiringan yang terus meningkat.

“Situasinya sangat mengkhawatirkan,” kata Squillia.

Kemudian pada 1989, menara kota di Pavia, Italia, runtuh. Menurut Squillia, peristiwa ini menjadi “pemicu”, dan Menara Miring Pisa ditutup pada tahun berikutnya.

Berbagai gagasan diajukan untuk meluruskan menara Pisa yang miring agar kembali aman.

“Teknik yang dipilih adalah ekstraksi tanah,” kata Squillia.

Dia menjelaskan: “Tanpa menyentuh menara, sekitar 37 meter kubik tanah diambil dari sisi utara fondasi.”

Menara tersebut kemudian dibuka kembali setelah 11 tahun.

Metode meluruskan bangunan

Namun, menurut Korff, metode meluruskan bangunan dengan cara tersebut tidak umum digunakan.

Dia mengatakan: “Metode ini sangat khusus untuk Menara Miring Pisa, dan tidak akan dilakukan dalam kondisi normal.”

Jika bangunan yang miring ditopang oleh tiang kayu, seperti rumah-rumah di Amsterdam, penggantian fondasi dapat menghentikan kemiringan agar tidak semakin parah.

Namun, prosedur ini bersifat “intervensi” dan memerlukan pembongkaran lantai dasar.

Korff mengatakan, kemiringan bangunan juga dapat diperbaiki dengan cara mengangkatnya menggunakan derek, mirip seperti saat mengangkat mobil. Namun, metode ini terkadang justru dapat menimbulkan lebih banyak kerugian daripada manfaat.

Dia menambahkan: “Jika sebuah bangunan memang sudah miring, mengembalikannya ke posisi tegak juga berisiko, karena bangunan tersebut telah beradaptasi dengan kondisi miringnya.”

Dia mengatakan: “Kita harus sangat berhati-hati, setidaknya agar tidak memperburuk keadaan.”

Meskipun beberapa bangunan dapat distabilkan, langkah tersebut juga memiliki kelemahan.

Korff mengatakan, “Berbagai hal bisa dilakukan terhadap bangunan—apa pun pada dasarnya mungkin.”

Namun dia menambahkan: “Biayanya sangat besar dan prosesnya rumit.”

Dampak perubahan iklim

Penelitian Korff menemukan bahwa sekitar 75.000 rumah di Belanda saja dibangun di atas tiang kayu dan berisiko mengalami kerusakan, sementara hampir tiga kali lipat jumlah tersebut menghadapi risiko serupa akibat fondasi yang dangkal.

Masalah ini berpotensi semakin memburuk.

Korff mengatakan: “Dengan perubahan iklim dan perubahan pada air tanah, kita kadang melihat perubahan yang terjadi lebih cepat.”

Jika permukaan air tanah menurun, fondasi kayu akan terekspos udara, yang dapat mempercepat kerusakannya. Perubahan pada air tanah juga dapat memengaruhi lapisan tanah, yang pada gilirannya berdampak pada bangunan dengan berbagai jenis fondasi.

Namun, dia menambahkan bahwa proses ini terjadi secara perlahan.

Sementara itu, pada Menara Miring Pisa, tingkat kemiringannya berhasil dikurangi lebih dari 40 sentimeter setelah 11 tahun pengerjaan yang selesai pada 2001. Para insinyur meyakini menara tersebut akan tetap aman setidaknya selama 200 tahun ke depan.

Sumber : https://www.bbc.com/indonesia/articles/cj4py9qrz09o